5月(yuè)12日晚间(jiān)，江铃汽车公告(gào)宣布，公司(sī)在2021年5月(yuè)即公开挂牌(pái)的江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽(qì)是江铃(líng)汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格(gé)接手的资产，不过原计(jì)划在重(zhòng)卡(kǎ)行业“大展拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽车却(què)因(yīn)此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度超(chāo)过20亿元。而且江铃(líng)汽(qì)车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味着(zhe)江铃汽车前(qián)后(hòu)耗了两年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约定(dìng)时间完(wán)成

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车(chē)曾(céng)披露(lù)，拟以不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价(jià)格，通过山西省产(chǎn)权交易市场公开挂牌(pái)方(fāng)式，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈(yíng)利(lì)，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭晓。上(shàng)述股(gǔ)权挂牌公(gōng)告期于2021年8月(yuè)9日期限届满(mǎn)，交易股(gǔ)权出(chū)售征集到一名意向受(shòu)让方，符(fú)合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃(wò)卡车也按照相关交易规(guī)则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协商一致，就出(chū)售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)5月12日(rì)公告称，该笔交(jiāo)易(yì)需要获(huò)得(dé)国资管理有权单位的批准，但由(yóu)于交易所需的(de)政府审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完(wán)成(chéng)，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前(qián)后(hòu)耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍(réng)以失败告终(zhōng)。需(xū)要提及的(de)是(shì)，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经是(shì)其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃(líng)重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司主虎门销烟发生在哪里要组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由于(yú)经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽(qì)车集(jí)团有限公司，将(jiāng)太原重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太(tài)原(yuán)重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的(de)亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第(dì)一季(jì)度，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实(shí)现正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原(yuán)重汽产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太原(yuán)长安(ān)重汽的(de)全部股权，并(bìng)于(yú)2013年(nián)1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的(de)意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)曾表示(shì)，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载(zài)货车、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业(yè)，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃(líng)由于对重卡市场和客户洞察(chá)不足，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头(tóu)部企业的单月(yuè)销量，就已超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃汽车不(bù)再(zài)披露有关江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重(zhòng)型(xíng)汽(qì)车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万虎门销烟发生在哪里元(yuán)。

　　截(jié)至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃重汽(qì)总负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动的主要(yào)目的是降低江铃重汽的资产(chǎn)负债(zhài)率(lǜ)，便(biàn)于吸引外部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务(wù)重(zhòng)组。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也(yě)没余粮

　　实(shí)际(jì)上，江铃汽车(chē)自(zì)身近年(nián)来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净利润分(fēn)别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这几乎撑起了(le)其当年的净(jìng)利润。而扣除非经常(cháng)性损益后，江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年的扣非归母净(jìng)利(lì)润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽(qì)车(chē)在这两(liǎng)年现金流(liú)状况也(yě)不佳(jiā)。在2020年，其经营活(huó)动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一(yī)科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃(wò)接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱(虎门销烟发生在哪里fú)”仍然背(bèi)在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江铃(líng)重汽已(yǐ)暂(zàn)停生产和销售，当前主要开(kāi)支为员工薪(xīn)酬(chóu)和设备维护等费用。“未来(lái)公司仍将继续(xù)积极(jí)推进(jìn)江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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